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2020-05-22 作者: 围观:747 86 评论
【广编特辑—车主专访】大车小车好处一手包NISSAN SUPER Sentra公司车开过就想为家里也换一部记者:haya 2013-11-24

NISSAN SUPER Sentra在十月份以突破中型房车的格局重返国内市场,并且以「1.0L小车的油耗、3.0L大型房车的油耗作为诉求来争取市场上的主流购车族群。不过,这可不是一句口号,实际购入的车主也是心有戚戚焉。

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詹政友先生任职于店头行销助成物(比如说挂在店头的海报、放在商品展示柜上的展示立牌、小物等)设计製作的设计公司,这次因为公司想要淘汰原本所使用的Tiida,购入一部更体面舒适的公务用车,所以由他负责採购而买下了这部SUPER Sentra作为新的公司车。因为工作需要,经常从台北南下拜访客户的他,对于坐在车内所感受到的宽敞与舒适度相当讚赏。特别是开车时与身体接触时间的3D舒压座椅对于背部、臀部和腰部都提供很好的支撑,让他就算开四、五个小时身体也不会觉得有什幺酸痛不舒服。

后座乘坐空间同样宽敞,中央又有空调出风口,对坐在后座的客户来说「待遇」一样好,这也是詹先生很在乎的一点。他也表示,自己家中所开的车后座没有空调出风,夏天小孩往往一上车就开始喊热,所以有没有这项贴心配备是有差的。另外,后座头枕对头二侧的隆起包覆让人就算是累了打瞌睡头也不会晃来晃去。汽车线上:【广编特辑
▲以台湾的气候来说,有后座出风口对于后座乘客的乘坐舒适度有很大提升而在行路表现上,詹先生表示「稳定」是最好的形容词。SUPER Sentra的动力很不错,加速也轻快,但更重要的是在转弯或切换车道、超车时,车身都不会有明显的摇摆晃动,或是侧倾那种令人不舒服的感觉;在高速公路上经常碰到侧风状况车身不会飘移让人感到不安。明确的路面回馈让人对悬吊很有信心,对于经过小坑洞或有高低段差、小碎石的路面时车子吸震的表现也很好。此外,行驶时车内的宁静度相当不错,跟客户聊天谈话的时候也少了恼人杂音所带来的干扰。汽车线上:【广编特辑
▲有力又省油的动力表现让詹先生南北奔波更无忧虽然开车累积里程数仅一千多公里,詹先生却已经对SUPER Sentra的油耗表现有相当好的印象,有一次车内坐着四个人台北台中往返,回到台北后他看了一下油錶,指针仅仅掉了一格,让他感到很意外,觉得车厂的宣传词并不是「宣传」而已。至于SUPER Sentra所提供的节能驾驶模式詹先生目前还没有特别去尝试,且觉得正常模式下的油耗表现就已经很令他满意,等以后那天不是为着工作奔波,有比较悠闲的机会再来好好地测试一下其中的差别。汽车线上:【广编特辑
▲好用直觉的影音导航介面带给詹先生许多用车上的方便性整体来说,詹先生对于为公司添入的SUPER Sentra相当满意,认为它有中大型房车应有的格局,收纳、乘坐空间充裕、影音系统使用方便,特别是导航系统对他平日拜访客户而言相当好用。不过回归到最初他在几款同级车之中会选择SUPER Sentra的初衷,还是最喜欢开着它时自己与车上乘客所能享受到的舒适感,甚至是自己下次要换车的时候都会毫不犹豫地去选择SUPER Sentra。问詹先生如果下次SUPER Sentra改款,会希望在哪些地方做改进?他想了很久后才说:就顶级车的配备往下放,然后车价再便宜一点就好了(笑)。

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