汽车线上:Hyundai发表世界第一具搭载CVVD技术的量产

2020-05-22 作者: 围观:228 98 评论
Hyundai发表世界第一具搭载CVVD技术的量产引擎 记者:Alegna 2019-07-03

Hyundai宣布自行研发的全新引擎,具备全球首创可依据驾驶状况调整气门正时开启及关闭的CVVD连续可变气门行程技术,现已正式发表并即将大量生产。这项技术早于2017年就向外界公开,所採用的技术较现行D-(C)VVT更先进,透过连续可变气门时程的控制,其性能、油耗与排放表现更胜以往。Hyundai预计会在Sonata Turbo的Smartstream G1.6 T-GDi引擎率先应用,未来Kia也会导入,最快今年底之前就会推出。

汽车线上:Hyundai发表世界第一具搭载CVVD技术的量产

Hyundai汽车表示,CVVD(Continuously Variable Valve Duration )主要效益在于能够兼顾引擎性能和燃油表现,这项控制技术优势在于可依照驾驶状况调整气门开启和关闭的持续时间而不是单纯决定开关时机,因而能够让引擎性能提昇4%,并可进一步节省5%燃油,还能降低12%的排放量。

在CVVD出现以前, 内燃机引擎採用的气门控制机构,主要是针对控制气门的开启及关闭时机或是开启时的扬程来提高性能和油耗表现。典型的VVT技术无论是透过管理气门正时开关的方式(CVVT),或是藉由控制阀门扬程调节进气量(CVVL),都不会影响气门开启的时间,而气门关闭的时机也无法针对驾驶状况进行调整。汽车线上:Hyundai发表世界第一具搭载CVVD技术的量产CVVD的出现则一举弥补了传统技术的缺点,除能够控制开关的时机,还可以调整开启的时间长短。当车辆维持定速行驶,不需太多引擎出力时,CVVD引擎会在燃烧行程的后半段维持开启进气阀门,透过降低燃烧时产生的阻力降低来改善燃油效率。而当车辆全力奔驰,引擎处于在高输出状态下,进气阀门会在压缩行程一开始就关闭,让爆炸行程能够拥有最大可用油气,因而提昇扭力让加速表现更好。

汽车线上:Hyundai发表世界第一具搭载CVVD技术的量产

至于随着新技术发表的Smartstream G1.6 T-GDi引擎是四气门汽油引擎设计,最大可输出180ps马力和27.0kgm扭力,除了搭载CVVD技术,也具备低压废气再循环的设计让节能表现更好。

废气再循环系统可将燃烧过后的油气再次送回燃烧室,达到降低温度的效果,且可减少氮氧化物的排放量,在高负荷的状况下就能增加引擎效能。此外,整合热管理系统的最佳化也能让引擎升温和降温速度更快,配合喷油嘴压力提高至350bar的(过去T-GDi引擎为250bar),内部机件摩擦阻力也降低34%,都是油耗得以获得改善的主要关键。

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